Desde el 20 de mayo de 2018, la Inspección Técnica de Vehículos se actualiza a nivel nacional. Se trata del mayor cambio en este proceso durante las últimas dos décadas… ¡ya tocaba! Así que veamos como se nos queda el panorama a los propietarios particulares de vehículos.
Plazos
Los vehículos deberán acudir a su primera ITV a los 4 años desde su matriculación. Después y hasta los 10 años, cada 2 años. Pasados los 10 años de antigüedad, los vehículos deberán pasar esta revisión cada año. Aunque hay excepciones: Si el vehículo ha sido modificado variando las características que constan en la tarjeta ITV o sus condiciones de seguridad, éste deberá pasar una inspección de reformas. También, si el coche ha sufrido desperfectos notables en un accidente.
La novedad es que, a partir de ahora, podemos realizar la inspección técnica de nuestro vehículo un mes antes de la fecha prevista para que caduque el anterior sello y esto no conllevará una alteración de la siguiente fecha de la ITV. Es decir, aunque la pasemos un mes antes, la fecha se respeta y tendremos una validez del sello para un año y un mes. Hasta ahora se iban acortando los plazos.
Coste
Los precios dependen de cada Comunidad Autónoma y además, dentro de éstas, de cada centro de inspección. Pero la norma es que la ITV de los turismos de gasolina o eléctricos esté entre 40 y 50 euros y la de los diésel, de 5 a 15 euros más de media. Para motos, el precio baja unos 5 euros respecto a los coches de gasolina.
Revisión
Aunque depende del criterio de cada operario según vaya valorando las condiciones del vehículo, lo normal es que se revisen elementos exteriores como los espejos retrovisores, lunas, limpiaparabrisas o la placa de matrícula. En el interior se comprobará el funcionamiento de puertas, ventanas, mecanismos de cierre o los cinturones de seguridad. A continuación, el estado de las ópticas –comprobando el alumbrado y la señalización–, los sistemas de dirección, suspensión, motor y catalizador.
Como novedad, los centros de ITV comenzarán a implantar herramientas para la lectura electrónica de los sistema diagnóstico a bordo (OBD), que registran y miden numerosos aspectos del comportamiento de un vehículo, por ejemplo, las emisiones contaminantes a raíz del escándalo de hace unos años. Estas mediciones extra no excluyen a las captaciones por el tubo de escape, que se seguirán realizando como hasta ahora.
Documentación
Se pedirán los originales de la tarjeta de inspección técnica y el permiso de circulación, sin que sea necesario llevar el recibo del seguro obligatorio.
Apto/No Apto
Si en la inspección del vehículo no se han encontrado defectos, se entregará la tarjeta de inspección técnica sellada con la fecha del día en que se ha pasado la revisión y una pegatina que debe colocar obligatoriamente en el ángulo superior derecho del parabrisas delantero. Como hasta ahora.
En caso de que sí se encuentren defectos, estos pueden ser considerados:
- Leves. Se puede seguir circulando, pero que se deben subsanar.
- Graves. Deberán ser arreglados y volver a pasar la ITV en el plazo de 2 meses. Esta segunda inspección no tiene que realizarse necesariamente en el mismo centro que la primera, ya que podemos elegir. Ahora bien, si elegimos una estación diferente, deberemos pagar por la nueva ITV otra vez.
- Muy Graves. No podrá abandonar la ITV circulando. Una grúa deberá llevarse el vehículo y, cuando los defectos hayan sido subsanados, se deberá volver a pasar la Inspección Técnica de Vehículos.
Otras novedades
La modernización de esta revisión incluye también la armonización de los controles de calidad con los estándares europeos, de manera que nuestro nuevo sello será válido en el territorio de la UE. Así, si compramos un coche en otro país comunitario con la ITV en regla allí, no será necesario que pase la inspección en España hasta que le llegue su caducidad. Esto varía la norma anterior por la que era obligatorio que los coches traídos a España pasaran la ITV de nuevo para obtener su permiso de circulación.
Y, aunque como conductores no nos afecte directamente, el nuevo reglamento exigirá a los inspectores de la ITV una actualización de conocimientos cada tres años (presencial o por internet) y titulaciones de técnico superior en automoción o de electromecánica de vehículos automóviles o equivalentes.
